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ROReifenpanne
Mobiler Reifenservice für Lkw- oder Aufliegerreifen auf der Autobahn oder dem Rastplatz: Wir beschaffen die passende Größe und koordinieren die Montage vor Ort.
B2BASSIST · schwere Nutzfahrzeuge
Pannenhilfe für Lkw, Sattelzug und Auflieger — Deutschland, Balkanroute und TürkeiTruck ASSIST
Eine Nummer für den liegengebliebenen Lkw, Sattelzug oder Auflieger – von Deutschland bis in die Türkei. Unsere Leitstelle ist rund um die Uhr auf Deutsch, Türkisch und Englisch erreichbar, organisiert den nächsten Nutzfahrzeug-Service und nennt Ihnen den Preis schriftlich, bevor jemand losfährt. Kein Abo – jeder Einsatz bekommt sein eigenes Angebot.
Kein Abo, keine Überraschung
- Schriftliches Angebot für jeden Anruf: Leistung und Preis stehen fest, bevor jemand losfährt.
- Sie entscheiden: Ohne Ihre Freigabe wird kein Service beauftragt.
- Rahmenvertrag für Speditionen und Flotten; die Konditionen stehen im Vertrag.
Was wir organisieren
Einsätze für schwere Nutzfahrzeuge, die außerhalb unserer Pkw-Pakete liegen.
Luftfederbalg geplatzt
Platzt der Balg an Auflieger oder Zugmaschine, suchen wir das Teil im nächsten Lager und organisieren den mobilen Monteur. Muss das Fahrzeug vorher bewegt werden, kümmern wir uns auch um den Abschleppdienst.
Unfall
Koordination der ersten Stunde nach einem Unfall: telefonische Unterstützung auf Deutsch, Türkisch oder Englisch bei Polizei und Unfallbericht (die Verständigung vor Ort übernimmt die Leitstelle), Bergung und sicherer Stellplatz für Fahrzeug und Ladung.
Ersatzteile
Riemen, Filter, Brems- und Sensorteile: Wir finden sie in regionalen Beständen und koordinieren Lieferung und Einbau vor Ort.
Abschleppen und Bergen
Schwerlast-Abschleppdienst für fahruntüchtige Zugmaschinen und Auflieger; ist eine Umladung nötig, organisieren wir Ersatzfahrzeug und Lagerplatz.
Kraftstoff, AdBlue, Batterie
Falschbetankung, leerer AdBlue-Tank, entladene Batterie oder blockierte Bremsen: Für Störungen, die sich vor Ort beheben lassen, vermitteln wir den mobilen Techniker.
Unsere Standard-Mitgliedschaftspakete (EURO Premium, GREECE Premium, Caravan ASSIST) decken keine Fahrzeuge über 3.500 kg ab; der Service auf dieser Seite ist in keinem Paket enthalten und wird pro Einsatz erbracht. Pakete für Pkw
So läuft es ab
Vier Schritte: Sie liefern die Fakten, wir organisieren den Rest.
- 1
Anrufen oder schreiben
Telefon oder WhatsApp, rund um die Uhr, auf Deutsch, Türkisch oder Englisch.
- 2
Standort und Kennzeichen
Land und Autobahn/km, Kennzeichen von Zugmaschine und Auflieger, ein Foto des Schadens und die Art der Ladung (Kühlgut, Gefahrgut usw.).
- 3
Schriftliches Angebot
Sie erhalten Leistung und Preis schriftlich; die Entscheidung liegt bei Ihnen.
- 4
Einsatz und Rückmeldung
Nach Ihrer Freigabe wird der Service beauftragt; Sie und Ihr Disponent bleiben bis zum Abschluss informiert.
Wo wir helfen
Partnernetz in 35 Ländern: West- und Mitteleuropa, Balkanroute und Türkei.
BelgienNiederlandeLuxemburgDeutschlandFrankreichÖsterreichSchweizSpanienItalienPortugalIrlandDänemarkSchwedenFinnlandNorwegenPolenTschechienSlowakeiUngarnLitauenLettlandEstlandGriechenlandBulgarienRumänienTürkeiSerbienKroatienSlowenienBosnien-HerzegowinaMontenegroNordmazedonienAlbanienKosovoNordzypern
Die Servicekapazität hängt von Land, Region und Tageszeit ab und wird im Angebot klar benannt. Prüfen Sie vor der Abfahrt Vignettenpflicht, Lkw-Fahrverbote und Grenzdokumente auf Ihrer Route.
Rahmenvertrag für Speditionen und Flotten
Ein Vertrag statt eines Einzelanrufs pro Fahrzeug: eine feste Kontaktleitung, Rechnung an das Unternehmen und Service-Level, die im Vertrag stehen. Mit Versicherern und Flottenmanagern arbeiten wir auf derselben Grundlage.
- Eine Kontaktleitung und Fallverfolgung für Ihre Disposition
- Monatliche Abrechnung oder Rechnung pro Einsatz an das Unternehmen
- Service-Level (SLA) und Einsatzländer werden im Vertrag festgelegt
Häufige Fragen
Was Fahrer und Disponenten uns zum Nutzfahrzeug-Service am häufigsten fragen.
Brauche ich ein Abo oder eine Mitgliedschaft?
Nein. Der Service für schwere Nutzfahrzeuge wird pro Einsatz erbracht: Sie rufen an, erhalten ein schriftliches Angebot, und nach Ihrer Freigabe beginnt die Organisation. Unternehmen mit regelmäßigen Touren können einen Rahmenvertrag abschließen – auch dann ist kein Abo pro Fahrzeug nötig.
Für welche Fahrzeuge gilt das?
Fahrzeuge mit einer zulässigen Gesamtmasse über 3.500 kg: Lkw, Sattelzüge (Zugmaschine und Auflieger), Zugmaschinen und Anhänger. Jede Anfrage wird nach Fahrzeugtyp, Gewicht und Ladung einzeln geprüft.
Wie entsteht der Preis?
Fahrzeugtyp und Gewicht, Standort, die nötige Leistung, die Ladung und die Tageszeit bestimmen das Angebot. Der Preis wird vor dem Einsatz schriftlich mitgeteilt; eine feste Preisliste gibt es nicht.
Wie schnell ist der Service vor Ort?
Das hängt von Land, Region, Tageszeit und dem Standort des nächsten Partners ab. Eine ungefähre Zeit besprechen wir bei der Angebotserstellung anhand des Standorts des nächsten Partners; eine feste Ankunftszeit versprechen wir nicht.
In welchen Sprachen erreiche ich Sie?
Unsere Leitstelle antwortet rund um die Uhr auf Deutsch, Türkisch, Englisch, Niederländisch und Französisch. Die Verständigung mit dem Service vor Ort übernimmt die Leitstelle.
Was passiert mit der Ladung?
Ist der Auflieger nicht mehr fahrbereit, organisieren wir die Umladung auf ein anderes Fahrzeug oder einen gesicherten Lagerplatz. Nennen Sie uns beim ersten Anruf, ob Sie Kühlgut oder Gefahrgut transportieren, damit wir das passende Fahrzeug suchen.
Wer bekommt die Rechnung, wie wird bezahlt?
Die Rechnung kann an Ihr Unternehmen oder an den Fahrer gehen; die Zahlungsbedingungen stehen im Angebot. Bei Unternehmen mit Rahmenvertrag werden die Einsätze nach dem dort vereinbarten Verfahren abgerechnet.
Liegengeblieben? Ein Anruf genügt.
Nennen Sie uns Standort, Kennzeichen und Problem – den Rest organisieren wir.
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